新华社北京12月20日电（记者谢希瑶）记者20日从商务部获悉，死心12月19日，寰球电动自行车已毕售旧、换新各102.3万辆，带动新车销售27.3亿元。

　　据了解，本年9月以来，电动自行车以旧换新责任有序激动，经由连接加速，铅酸电板能源车辆占比显赫上涨，有用裁汰了存量安全隐患。

　　参与主体连接增多。进入电动自行车以旧换新的销售门店数目由10月初的2.6万家增至现在的4.1万家，增长57.7%。

　　活动数目握续增多。各地电动自行车以旧换新活动数目由10月初的532场增至现在的3534场，增长564.3%。

　　袒护界限连接扩大。31个省、自治区、直辖市及新疆坐褥树立兵团均已开展了电动自行车以旧换新责任，除少数禁行地区外，基本已毕地市全袒护。

　　置换经由连接加速。9月、10月、11月以旧换新数目分辨为1.6万辆、29.1万辆、34.1万辆，12月1日至19日达37.5万辆，且经由仍在握续加速。

　　电动自行车以旧换新波及链条长、范例多，各地因地制宜买通堵点卡点，恒运优配探索酿成比拟熟习的教养作念法。如河北省加强部门合作，由销售门店提供回收、销售、协助上牌等“一站式”就业，实施企业欢喜轨制；江西省通过公安部门补登记已毕无牌电动自行车确权，饱读舞销售门店计谋图解、价钱公示、监督电话“三上墙”；云南省统筹省直机关工委等麇集开展电动自行车以旧换新计谋进机关、进企业、进社区、进农村活动，费事计谋无人不晓；江苏省合作有禀赋的汽车回收企业开展老旧电动自行车回收，畅通责任链条。

　　刻下，业内公认铅酸蓄电板的安全性高于其他蓄电板，应当作换新优先选项。据监测，刻下通过以旧换新责任回收的老旧电动自行车中，铅酸电板能源车辆占比约85%，同步销售的新车中，铅酸电板能源车辆占比约96%，上涨超10个百分点，有用替换了高风险隐患的老旧车辆，安全导向愈加突显。

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